El uso de ayudantes de vuelo en edificios para el servicio de la intralogística

En un lugar donde el almacenaje de mercancías requiere de un tratamiento especializado y, particularmente cuando la velocidad es un factor, es necesario recurrir a a las nuevas tendencias para agilizar los procesos.

En un almacén la velocidad es especialmente importante para mantener al mínimo el tiempo de inactividad de las máquinas y el tiempo de inactividad de la producción.

En este caso, el rápido y eficiente transporte de piezas de repuesto al utilizar aviones no tripulados dentro de grandes fábricas ayuda a superar con éxito este desafío.

Este es particularmente el caso cuando las partes se distribuyen en diferentes ubicaciones de almacenamiento dinámico.

En situaciones en las que las personas quizás pierdan la trayectoria o necesiten largos tiempos de viaje, los sistemas de transporte inteligentes vuelan directamente a las partes requeridas y las llevan a través de la ruta más rápida hacia donde se necesiten.

En este sentido la empresa Audi está incursionando en el uso estos aviones no tripulados. Actualmente se encuentran haciendo pruebas.

Actualmente aún son dirigidos de forma manual, pero el potencial de los aviones no tripulados reside claramente en su uso automatizado.

Ya se han realizado las pruebas correspondientes en las salas de producción de Audi.

Si las pruebas de este tipo tienen éxito, los drones no solo podrían suministrar a las líneas de producción llevando las piezas de repuesto que se necesitan con urgencia en un futuro próximo, sino también realizar tareas de mantenimiento en general o tareas de monitoreo con la ayuda de sus cámaras.

Por otro lado, el uso de drones para otras tareas de administración de almacenaje de mercancías también ofrece ventajas en términos de productividad y precisión.

El inventario es un buen ejemplo de esto.

La acción es generalmente verificada y contada manualmente por los empleados. Sin embargo, si se debe minimizar la cantidad de tiempo perdido, este trabajo debe realizarse junto con el día a día.

A menudo, esto solo es posible en forma de horas extras fuera de las horas normales de trabajo, con factores que reducen la productividad, como el pago de horas extra y el riesgo de aumentar la imprecisión causada por la fatiga entre los miembros del personal.

Sin embargo, al igual que muchas otras innovaciones, esta tendencia también exige que se cumplan ciertos requisitos: al utilizar un software de alto rendimiento donde asigna, las tareas y rutas más eficientes a los aviones no tripulados se asegura de que los pequeños transportistas no choquen con objetos en el almacén, entre sí, y especialmente con las personas.

Esto requiere una infraestructura de TI moderna y una voluntad fundamental de invertir en la tecnología innovadora.

Como tal, los aviones no tripulados tenderán a ser de interés para las empresas con mayor capacidad de almacenamiento, al menos a mediano plazo.

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Aquí, en particular, los procesos generalmente ya son ultra modernos y están orientados hacia la productividad con sistemas dinámicos de almacenaje y recuperación, con posibilidades de optimización adicional mediante el uso de estos aviones.

En vista de la alta presión competitiva en este entorno de mercado, la eficiencia adicional lograda de esta manera puede demostrar rápidamente la diferencia entre el éxito y el fracaso.

Un objetivo será permitir que los aviones no tripulados se coordinen aún mejor entre sí y junto con sus compañeros humanos en el futuro logren resultados aún más efectivos en el campo de la intralogística.

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